Неопходно је често проверавати тачке утикача електричних бицикала како би се спречило варничење и загревање контактних места услед лошег контакта; избегавајте појаву кратких спојева и серијских несрећа у напону изазваних старењем и хабањем водова. Током нормалне употребе електричног возила, ако дође до квара, треба изабрати професионалну организацију за одржавање или особље, а електрични заштитни уређај не треба растављати без овлашћења како би се осигурало да су електрично коло и заштитни уређај неоштећени и ефикасни. Батерија електричног бицикла ће приликом пуњења емитовати запаљиви гас, тако да пуњење не сме да се врши у уском и затвореном окружењу, већ га треба изводити што је више могуће на отвореном, или батерију треба извадити и пунити одвојено. Приликом пуњења изаберите одговарајућу линију, полагање водова треба да буде фиксирано и инсталирано, као и уређаји за заштиту од кратког споја и цурења.
Време пуњења електричних возила мора се држати даље од запаљивих материјала. Не би требало да се пуни предуго. Ако је време пуњења предуго, прегревање пуњача може лако изазвати пожар. Приликом пуњења треба га пунити према упутствима у упутству. У принципу, време пуњења не би требало да прелази 10 сати. . Приликом пуњења, пуњач треба поставити на место где је лакше распршити топлоту; ако је батерија електричног бицикла лошег квалитета или се користи дуже време, температура пуњача ће вероватно бити веома висока, што ће изазвати пожар, тако да пуњење током спавања ноћу не треба олако схватати.
Током процеса трчања електричних бицикала, педале би требало да се користе као помоћ при стартовању и пењању како би се спречила прекомерна стартна струја и преоптерећење механичких делова током дужег временског периода, што може проузроковати оштећење моторних намотаја, кола, батерија и регулатора од прегревања, па чак и довести до катастрофа. . Покушајте да избегнете вожњу по кишним данима и преплављеним деловима како бисте спречили да вода уђе у мотор и пожар кратког споја током пуњења.
Поред тога, приликом куповине електричних возила, литијумске батерије треба да буду први избор. Има велики капацитет, малу сопствену потрошњу и мање загађења. Затим, оловно-киселинске суве батерије имају добре перформансе заптивања и није лако пропуштати електролит. Неопходно је спречити загађење, корозију и оштећења изазвана цурењем електролита. Приликом куповине електричног возила, такође морате прочитати упутство за производ и радити у складу са упутством, као и одабрати батерију која одговара моделу и спецификацији електричног возила, пуњача и мотора.
