Након што се квалификована батерија за електричне бицикле испоручи од произвођача батерија, животни век и перформансе батерије у извесној мери зависе од употребе и одржавања потрошача.
(1) Усклађеност пуњача и батерије.
Батерија која се користи за електричне мопеде је лоше напуњена, није истрошена, што показује важност усклађивања пуњача и батерије. Овде постоје две ситуације: једна је да сам нови пуњач не одговара параметрима које је дао произвођач батерије, а друга је пуњење. Квалитет компоненти самог пуњача је лош. Када се први пут користи, још увек се подудара. Са циклусом пуњења и пражњења потрошача, напон пуњења и струја конверзије одступају услед пораста температуре самог пуњача и старења компоненти, а батерија је оштећена. .
(2) Допуњавати електричну енергију често и на време.
Потрошачи обично погрешно разумеју животни век циклуса наведен у упутству за употребу. Сматрају да ће се век батерије једном смањити за једно пуњење, па се сваки пут енергија батерије потроши до заштитног напона контролера, 31,5В, пре него што почне да допуњује батерију. , Као што сви знају, ово неће само заштитити батерију, већ ће и скратити век трајања батерије. Стога се потрошачи подсећају да, ако је могуће, на време допуне батерију.
(3) Строго је забрањено наставити вожњу када индикаторска лампица показује поднапон. Неки потрошачи се возе на пола пута, а након што индикаторска лампица покаже стање поднапона, праве паузу па се мало возе, што је веома штетно за батерију. Озбиљно прекомерно пражњење ће довести до тога да се батерија посоли или доведе до оловних грана. кристала, кратко споји батерију и утиче на животни век.
(4) Електричном помоћном возилу треба помоћи што је више могуће када се тек покреће, пење се и преоптерећује.
(5) Када возите по кишним данима, покушајте да избегнете да се прекидачи и конектори поквасе како бисте спречили цурење.
